За пръв път ST модел на "синия" овал слиза до толкова нисък брой цилиндри, но това не бива да отказва никого, тъй като годрещият хеч е не никак бавен. 

Ford са заложили на новоразработен 1,5-литров мотор, който произвежда 197 к.с. и 290 Нм. Така колата спринтира до 100 км/ч за 6,7 секунди или около 0,2 секунди по-бързо от предшественика му. 

Целта на този ход, разбира се, е да се понижат разходът и вредните емисии и това е факт. В допълнение ще има и система за деактивация на цилиндрите, което ще рече, че при слабо натоварване на двигателя Fiesta ST се превръща в двуцилиндров автомобил.

Шофьорът има на разположение три режима: нормален, спортен и пистов, които регулират работата на двигателя, поведението на волана и системата за стабилност, както и звука на изпускателната система. Ако искате да натискате газта, в ауспуха се отваря клапан и така трицилинровият мотор звучи възможно най-добре.
  
Автомобилът ще се предлага във варианти с 3 или 5 врати, а спортната тематика е отразена и в салона със подходящи седалки на Recaro и отрязан волан.