Преди броени дни, Bigster в цвят Indigo Blue, отбеляза производството на 8 000 000 автомобила Dacia, в завода в Миовени, Румъния. Историческа люлка на марката, заводът в Миовени е открит на 20 август 1968 г. с пускането на пазара на Dacia 1100, по лиценз на Renault R8.

През първите три десетилетия от съществуването на румънската фабрика, производството е доминирано от моделното семейство, разработено по лиценз на Renault 12. Почти 2,3 млн. броя Dacia 1300/1310 и нейните производни (1310 Sport, 1320, 1325, Pick-Up), слизат от поточната линия между 1969 и 2006 г.

През 1995 г. е лансирано ново поколение модели, проектирани изцяло в Румъния, под името Dacia Nova. На негова база Dacia по-късно разработва SupeRNova (през есента на 2000 г.) и Solenza (през пролетта на 2003 г.). Придобиването на завода от Renault Group през 1999 г. отваря нова глава в историята на Dacia, която с лансирането на Logan през 2004 г. се превръща в производител с международно призвание.

Шест поколения модели са слезли от конвейера в Миовени от първия автомобил преди 57 години досега. Рекордът принадлежи на Dacia Duster - лансиран на пазара през 2010 г. и наличен вече в третото си поколение, той е произведен в над 2,6 милиона екземпляра.

Логично, другата най-произвеждана машина е Dacia 1300/1310 (и производни), с 2 280 000 бройки между 1969 и 2006 г. Революционният Logan във всичките му версии държи третото място с 1,7 млн. бройки, произведени от 2004 до 2025 година, следван от Sandero/Sandero Stepway с 880 000 и Jogger с четвърт милион реализации.

Последният модел, който влиза в производство в завода в Миовени, е Bigster - новият представител на марката в C-SUV сегмент. Още преди началото на доставките новият модел вече е достигнал над 13 000 поръчки в цяла Европа, от които над 1600 са на румънския пазар