Знаете ли какво е турбо дупка? (видео)

Отдавна светът се е разделил на два типа хора - такива, които се кланят на атмосферния бог с големия обор, пълен с коне. И такива, които дават мило и драго за вълшебния кик на турбото, най-вече на дизела, но все по-често и при бензина.

Хората, които са карали достатъчно дълго автомобил с турбо няма как да не познават в детайли поведението на подобен двигател. И много често ще чуете в различни разговори термина "турбо дупка (turbo lag)", който е свързан с една от характеристиките на тези двигатели.

Много често обаче тази дупка се бърка с нещо съвсем различно. По същество тя представлява разликата във времето между натискането на педала на газта и реакцията на турбината, която нагнетява въздух и прави още по-експлозивен процеса на горене.

Само че много хора мислят, че това е универсално валидно и може да чуете как някой се оплаква от прегалено голям "лаг" на колата му, без той да отчита нещо много важно - минималния праг на оборотите, под който турбото въобще не може да нагнети въздух.

С други думи, турбо дупката не е просто времето от натискане на педала на газта до реакцията на турбото, но това време трябва да бъде отчетено само в частта си над минималния праг на оборотите, под който турбото не върши своята работа. Реално не съществува турбо двигател без дупка, голяма или малка. 

И, за да е пълно и още по-интересно обяснението, Ви оставяме в златните ръце на Джейсън Фенски от Engineering Explained, който ще разкаже с подробности любопитни неща по темата.