Електронно впръскване на масло за двутактовите ендуро модели на Beta

Ендуро линията на Beta за 2016-та ще включва четиритактовите варианти с максимален обем на двигателя 350, 390, 430 и 498 сс и двутактовите с капацитет 250 и 300 сс. Най-голямата промяна при мотоциклетите, обаче е, че двутактовите модели през 2016-та ще бъдат снабдени с електронна система за впръскване на маслото. 

Чрез нея ще може лесно да се регулира подаването на масло към двигателя и автоматично да се осигурява идеално-чиста горивна смес при всякакви условия и скорост на мотоциклета. Това става възможно благодарение на нова ECU система, чиято функция е да контролира съставките на горивната смес и работата на двигателя като цяло. Освен това системата може да измерва съдържанието на вредни примеси в маслото посредством оборотите на двигателя, които пък се определят от специфичната Throttle Position System (TPS) на Beta. Целта на новата технология е да се намалят вредните емисии от изпускателната система с 50% в сравнение с обикновените системи използвани на другите двутактови мотори.

Наред с електронната система, двигателите на 250 и 300 сс мотоциклети Beta претърпяха още няколко промени, в т.ч. геометрията на цилиндровата глава и големината на изпускателните клапани. Според Beta, тези подобрения ще окажат положително влияние върху цялостната работа на мотоциклета при ниски и средни скорости.

Иначе, през 2016-та двутактовите машини ще са с доказаните едноцилиндрови двигатели на Beta с водно охлаждане и съотношение диаметър на цилиндъра i ход на буталото 66,4 х 72 мм. Компресията е 12,8:1. Трансмисията е 6 скоростна, като за запалзването има и електрически стартер. Предното окачване ще се осигурява от чисто нова хидравлична 48 мм USD вилка, а заднотo от стандартен единичен амортисьор. Въпреки промените в двигателя двутактовите машни на Beta остават изключително леки, което ги прави идеални за всякакъв вид ендуро състезания, като сухото тегло на машините е около 104 кг.